Japon ve Alman Otomobil Teknolojilerini İnceleyelim…

Japon ve Alman Otomobil Teknolojilerini İnceleyelim… Merhaba arkadaşlar, Her ne kadar bilgisayar üzerine kurulu olan bir blog olsakta otomobil teknolojilerine de blogumuzda barındırmak istedim. Bu kategori de yazacaklarımızı bir herşeyden önce ki makalemizde değinmemiştik. Otomobil dünyasında ki teknolojileri ve incelemeleri sizlere aktarmak adına bu kategoriyi açtım. Hazır teknolojiden konu açmışken bugün yazacağımız ova da Japon ve Alman otomobil teknolojilerini inceleyeceğiz. Alman Otomobil Teknolojisi ile yazımıza halk arabası şekilde imal edilen ve türkiye sokaklarında orta sınıfa ve üst sınıfa hitap eden Volkswagen ile başlayalım; 1938 yılında kurulan VW firması ilk şekilde yalnızca kamu tipi ve tek model şekilde üretime başlamıştı. Daha sonraların kullanım amaçlarına ve halkın kullanacağı tarzda çeşitleri ile iyi bir sektör yapan VW giderek Avrupa piyasasında söz sahibi şirket durumuna geldi. Günümüzde ise ürettiği modeller ile her kesimden kullanıcı olan VW bünyesine kattığı öbür otomobil firmaları ile de piyasayı resmen ele geçirdi. Son senelerde ise sahasında çıkan haberlere fazla değinmek istemiyorum, konumuz dağılmasın. Alman otomobil markalarına da kısaca değinecek olursak; Audi markası her süre yeniliklerin otomobili olmuştur, BMW ise bilindiği üzere hem tayyare motoru oluşturan hem otomobil oluşturan sayılı markalardan biridir. (Favori modelim ise Bmw x5 3.0 xDrive) Porsche, spor araba denilince akla gelen ilk markalardan biridir. Opel‘e istikbal olursak, Almanların genç ve asi ruhlu karakteristik bir otomobili olduğunu gösteriyor. (Benim hiç sempatim olmadı o ayrı) Son şekilde Mercedes-Benz, isminin ağırlığı bir tarafa, kutlanıcı kitlesi bir tarafa, devasa heybeti öbür tarafa neyse bu otomobil meselesi için fazla konuşmaya gerek bulunmaz ama şunu da belirtmeliyim ki; Ağır vasıta ve otomobil üretimi halen başarı ile sürdürüyor. Almanları ulusal şekilde baktığı bir marka olma özelliğini de taşıyor. Japon Otomobil Teknolojisi ile yazımıza devam edelim. Almanlar dev otomobil markalarını ayakta tutarken Japonlarda boş durmuyor tabii. Dünya’da tartışılmaz bir teknolojisi olan Japonların otomobil teknolojileri, otomobil sektöründeki liderlerini ve dünyaca Ünlü modellerini sunmakta. Çoğu devletlerin bir otomobil markası bile yokken bizim memleketimizde de bulunduğu benzeri Japonların 13 otomobil markası var. Ülkemizde de tüm markaları biliniyor. Bu markalar; Mitsubishi, Honda (Acura), Toyota (Lexus), Mazda, Nissan (Infiniti), Isuzu, Suzuki, Subaru, Daihatsu ve Hino’dur. 2 Japon devi Toyota ve Honda’yı yazımızda inceleyeceğiz; Toyota,  1937 yılında Kiichiro Toyoda anlamında kurulmuştur. Şuanda marka Akio Toyoda sebebiyle yönetilmektedir. Bir aile şirketi olan Toyota, ağır vasıtadan en küçük otomobile kadar üretimini geniş bir yelpazede devam eden Japon devi çevreci konseptler ile de hem yakıt tasarrufu hem de Dünya’yı korumaya yönelik hareketlerin öncüsü olmuştur. Elektrikli ve Hibrit motorları ile Avrupa’da ve öbür fuarlarda sergilediği konseptler ile öbür firmalarında bu rekabete girmesine sebep olmuştur. Toyota bizim memleketimizde de kullanım şekilde tercih edilmektedir. Yine bizim dilimizde Toyo Toyota çıkarım seninle her yola Toyota benzeri muhteşem sözler bu modeldeki arabalar için söylenmiştir 🙂 Honda, Doğuştan gelen modifiyesi olsun, Tasarımından Ödün vermeyen duruşu olsun mükemmelin ötesinde, genç kesimin gözdesin de bir model. Her modeli ayrı bir tasarımda ve ayrı bir zerafeti taşısa da bilhassa Honda Civic’in herkeste ayrı bir noktayı olduğunu söyleyebilirim. 1946 yılında Sohichiro Honda tarafında kurulan marka ilk şekilde motor üretimi yapmıştır. 1959’da Amerikan Honda Motor kuruldu. 1963’te ise Honda otomobil yapımına ilk şekilde spor otomobil S500 ile başladı. Formula 1 ve motor yarışlarından elde ettiği tecrübeleri kamu için üretti modellere aktaran Honda ürettiği arabalarda kullandığı teknolojiler ile ne kadar üstün olduğunu rakiplerine gösterdi. Uçak motoru üretimine de halen devam etmektedir. Yazımızda Alman ve Japon otomobil teknolojilerini bazı markaları ile yanında inceledik. Önceden Welcome Dergisi’nde otomobil yazarlığı oluşturan Oğuz ADIYAMAN arkadaşımızın da kendi görüşleri ile hazırladığı Japon ve Alman otomobil teknolojisi yazısını da sizlere aktaralım; Yukarıda da adi bahsettik ve Japon teknolojisini bilmeyenimiz kalmamıştır herhalde. Dijital teknolojide ve yakıt ekonomisi ile ilgili ne kadar başarılı olduğunu bende kullandığım zamanlarda ayrım ettim. Konfor olayında Japonlar gerçekten rahatını düşünen bireyler ve buda gözümden kaçmadı. Bunlara karşın sıkça karşılaştığım sorulardan birine İzah yapma gereği duydum; Günümüzde Japon otomobilleri Alman otomobillerle kıyaslanırken acımasızca eleştirilir. Bunun nedenlerinden biriside Japon otomobillerinin karoser yapısı ve daha ince kaportadan yapılır olması şekilde gösterilir ama ince kaportanın darbeyi daha fazla emmeye odaklı olmasından bahsedilmez. Örneklerle açıklayacak olursak; Volkswagen ve Honda ikisi de tıpkı sertlikte bir yere çarpmaları sonucunda Honda da daha fazla kaporta hasarı çıkabilir ama karşı tarafa zara eda oranı da bir o kadar azdır. Bu da akıllara her ne kadar yedek parça ve maliyet konusunu getirse de tekrardan bir Japon otomobilinin avantajlı olduğunu düşünüyorum. Alman otomobillerinin yedek parçalarının ülke dışından gelmesini beklerken Japon otomobillerinin memleketimizde fabrikası olduğunu göz önünde bulundurursak lüzumsuz süre kayıpları ve gümrük maliyetlerinden etkilenmeden aracın hasarını daha ucuza halletmeyi mümkün kılıyor.


Yapılan Yorumlar
Erdem OFLAZ

Bir mum, diğer mumu tutuşturmakla ışığından bir şey kaybetmez.
 Kategoriler
 Popüler yazılar