Anti Patinaj Sistemi (ASR) Nedir? Nasıl Çalışır?

Anti Patinaj Sistemi (ASR) Nedir? Nasıl Çalışır? Merhaba arkadaşlar, Zaman süre otomobil kategorisine değinmek istiyorum ama blogumuzun ağırlıklı konusu bilgisayar derslerimizi ve teknoloji olduğundan pek fırsat bulamıyorum ama bu bölümü da sizlerden gelen İlgi üzerine elimden geldiğince dolduracağım. Otomobil tutkunu arkadaşlarım yardımı ile bende onlardan bilgi alıp burada sizlere aktarıyorum 🙂 Konumuz olan Anti Patinaj sistemini sizlerle paylaşacağım. İsminden de kolaylıkla anlaşılabileceği gibi, araba tekerlerinin patinaj yapmasının önlenmesi amacıyla kurulan bir sistemdir. Özellikle birden ve hızlı kalkışlarda arabaların patinaj yapması büyük olasılıktır. Patinaj, tekerlerin, ileriye gitmeden kendi çapı etrafında dönmesi, uğraşlara karşın arabanın ilerleyememesi ya da aşırı az ilerlemesidir. Motor güçlendikçe, arabanın patinaj yapma olasılığı da artar; işte bu nedenle mühendisler ASR sistemini bulmuşlar ve araçlara entegre etmişlerdir. Dilimize Almanca’dan geçmiştir: “Anti Schlupf Regelung”. Yani; Anti Patinaj Düzenlemesi. Anti Patinaj Sistemi Nasıl Çalışır? Araç seyir biçiminde iken patinaj yapmaya başlaması mecburiyetinde ASR sistemi meydana gelen bu patinajı algılayarak patinaj oluşturan tekerleği ya da tekerlekleri frenler. Bu sayede araç patinaj işleminden kurtulup yüksek hıza ulaşır. Eğer bu yolla patinaj engellenemiyorsa sistem motor gücünü düşürerek patinaj yapmayı engeller. Genelde birinci halde olumlu sonuçlar alınsa da bilhassa bataklık benzeri bölgelerde motor gücünün düşürülerek patinajın önlendiği gözlemlenmektedir. Bazı durumlarda ASR sisteminin dezavantajları ortaya çıkabilmektedir. Bu tip durumlarda sistemi dönem dışı bırakabilmek adına araç içerisine yerleştirilmiş olan bir butona basılır. Sistem yeniden devreye sokulmak istenir ise basılı durumda olan buton kaldırılarak anti patinaj sistemi devreye sokulur. Aracınızda anti patinaj sistemi olmadan ve bu sistemi aracınıza dahil etmek istiyorsanız aracınızda ABS fren sistemi ve enjektör sistemi yer almalıdır. Bu sistemler olmadan aracınıza ASR özelliğini dahil etmeniz mümkün değildir. ASR sistemi bilhassa ESP sistemi ile tıpkı anda çalıştığından Ötürü vasıtaların savrulmasını önler. Keskin virajlara standartların üstünde bir hızla girilmesi mecburiyetinde araç savrulmasını önlediğinden yüksek derecede hayati ciddiyet arz etmektedir. Bu halde önemli manada sürüş güvenliğini arttırmaktadır. Çekiş Kontrol Sistemi (ASR) bulunmayan araçlarda kaygan zeminlerde (ıslak, buzlu, toprak, vb.) ve dönüslerde gaz pedalına gereğinden fazla basılması mecburiyetinde çekiş oluşturan tekerlekler hızla bosa döner ve aracın savrulmasına sebep olabilir. Fakat Çekiş Kontrol Sistemi bulunan araçlarda her muhtelif yol şartlarında emniyetli yol tutuş sağlanır. Sürüş güvenliğini arttırır Virajlarda aracın savrulmasını engeller Kaygan zeminlerde güvenli sürüş sağlar Her muhtelif yol şartlarında (çamurlu, ıslak, buzlu) rahatça kalkış yapılmasını sağlar Lastiklerin ömrünü uzatır Aks, debriyaj balatası, şanzıman vb. aktarma organlarının ömrünü uzatır İstenildiğinde devreden çıkartılabilir -40 C, +80 C ortam sıcaklaklıklari bünyesinde çalışabilir. ESP sistemine bir sonraki yazımızda değineceğim…


Yapılan Yorumlar
Erdem OFLAZ

Bir mum, diğer mumu tutuşturmakla ışığından bir şey kaybetmez.
 Kategoriler
 Popüler yazılar